按照1966年国际载重线公约，某缔约国船舶在大连港装货时应采用（）。

《1966年国际载重线公约》（The International Convention on Load Lines，1966；LL1966）是社会为保障海上人命和财产安全而制定的关于国际航行船舶载重限额的统一原则和规则。该公约又译作《1966年国际船舶载重线公约》。《1966年国际载重线公约》于1968年7月21日起正式生效。到2007年11月30日为止，，LL1966有158个缔约国，占世界船队总吨位的98.77%。最新的修正案为2003年修正案。

主权国家间就某项事件达成共识并签订相关条约，条约制定国以及自愿加入或者遵守并同意签约的其他主权国家，都属于此条约的缔约国，缔约国是就某项条约共同签订的国家以及后来愿意遵守此条约而签约加入的国家，它是以条约为基础，所有签署的国家都是以条约为共同纲领，简单说，就是签署共同条约并在该条约约束下的国家就是该条约的缔约国。

大连港（Dalian Port），位于辽东半岛南端的大连湾内，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。1899年，大连港开始建设；1951年，大连港由苏军正式移交给中华人民共和国中央人民政府；2005年7月28日，大连港老港区开始搬迁改造。2019年4月12日，入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。截至2015年，大连港水域面积346平方千米，核心港区陆域面积约18平方千米，陆域面积15平方千米，保税港面积6.88平方千米，集装箱吞吐能力1600万标箱。2017年，大连港实现货物吞吐量4.51亿吨。截至2019年7月，大连港主要从事原油，成品油及液体化工品装、卸、储运服务、客运服务等方面业务。