自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。

非常制动(emergency braking)又称紧急制动。是指当列车遇到意外情况必须立即停车时施行的制动。此时司机操纵制动阀手柄，使制动管压力迅速降低，并保持该手柄位置，直到列车完全静止。紧急制动时列车中所有的闸瓦压力都达到规定的最大值，列车制动率用全值，制动距离最短。列车在正线运营过程中，车辆系统和信号系统都有安全保护的节点电路串联在列车的紧急制动环线上，一旦紧急制动环线失电，列车就会失去牵引力，并施加紧急制动，直到列车停稳。

设备处于要进行统计评价的状态。在使用状态分为可用（A）和不可用（U）。——引自DL/T 793-2012《发电设备可靠性评价规程》

制动缸由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。