由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿，这种制度称为（）

损害赔偿，一是指违约方用金钱来补偿另一方由于其违约所遭受到的损失。各国法律均认为损害赔偿是一种比较重要的救济方法。在国际货物买卖中，它是使用最广泛的一种救济方法。但是各国法律对损害赔偿的规定，往往只涉及到违约一方赔偿责任的成立、赔偿范围和赔偿办法等问题，而且差异较大。二是指对已造成的损害进行赔偿。赔偿是债权诉讼最主要的特征，也是普通法所给予的最主要的救济形式。一般情况下，赔偿能够对原告的损失进行弥补，但对于商标侵权案件，原告最关心的往往是如何首先让被告停止侵权，其次才是赔偿。

多式联运（intermodality）：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有种方式是海运。

单证，指通过研究生教育的硕士从学校毕业时拿到硕士学位证，但是没有硕士毕业证。在国际贸易中，单证就是指在国际结算中应用的单据、文件、证书。