说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。 

汽轮机按工作原理的不同，有冲击式汽轮机和反击式汽轮机两类。冲击式汽轮机亦称“冲动式汽轮机”。主要依靠蒸汽从喷管中高速喷出时的冲击力来推动叶轮旋转的汽轮机。是近代汽轮机的基本结构型式。由喷管、隔板、动叶片、叶轮和汽缸等部件组成。蒸汽基本上只在喷管（或两静叶片间所形成的通道）中发生膨胀增速。与反击式汽轮机相比，具有下列特点：（1）级内压力降和焓降大部分均发生在喷管中，仅小部分发生于带有反击度动叶片的通道内，适宜于使各工作级产生较大的焓降和较大的功率；（2）整机功率相同时所必需有的级数大为减少；（3）动叶片与汽缸等固定部件之间允许有稍大的径向间隙；（4）制造成本降低；（5）级内漏汽损失较小，效率较高。带有某种反击度的多级冲击式汽轮机的应用范围已日益广泛。

转换过程，是指组织的投入和产出的中间环节。将组织投入的人力、技术、资金、设备、原料和信息等通过一定的生产加工或处理，最后转化成产品或服务。有效的转化是通过成本、营销、设备维护和质量等控制实现的。不限于有形的产品如汽车、电话、建筑物等，也包括医院的医疗服务，航空公司的运输服务和学校所培养的有教养和技能的学生。