问答题
分动器挂低速档时,为什么所有驱动桥都必须参与驱动?为了保证这一点,对分动器的操纵机构有何要求?
发布日期:2020-12-11
试题解析
驱动桥
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。
- 中文名
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驱动桥
- 分类
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非断开式与断开式两大类
- 用途
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汽车构造
- 外文名
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driving axle
- 组成
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主减速器、差速器、半轴、桥壳等
- 基本功用
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增扭,降速,改变转矩传递方向
分动器
分动器是一齿轮传动系,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联,输出轴则有若干,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。
- 中文名
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分动器
- 功能
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变速器输出的动力分配到各驱动桥
- 又指
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一齿轮传动系
- 原理
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其轴承松紧度用相应的调整垫调整
参与
参与,拼音:cān yù,汉语词语,释义:介入,参加。
- 中文名
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参与
- 拼音
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cān yù
- 解释
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介入,参加
- 外文名
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participation
- 词性
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动词
- 注音
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ㄘㄢ ㄩˋ
正确答案:
(1)当分动器挂低速档工作时,其输出转矩较大,为避免中、后桥超载,此时前桥必须参加驱动,以分担一部分载荷。
(2)非先接上前桥,不得挂上低速档;非先退出低速档,不得摘下前桥。
解析:
暂无解析