在制动距离确定，牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。

制动功率是制动时制动器在单位时间所做的功。制动功率是发动机在试验台架上实际测得的发动机输出的功率。因早期的试验台架测功装置为一种制动器，故名。一般用制动功率表示发动机在全负荷运转时输出的有效功率。由于在不同转速下输出的有效功率不同，因此发动机的制动功率必须标明相应的转速。

牵引定数，在一条铁路线路或一个区段范围内机车所能牵引货物列车的质量。由铁路的牵引种类(电力或内燃)、机车牵引方式(单机或多机)、牵引能力和限制坡度等条件统一规定。一般要求两相邻区段的牵引定数一致,以减少列车的改编作业。

制动距离(StoppingDistance，mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就是人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所驶过的路程。是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。制动距离越小，汽车的制动性能就越好。由于它比较直观，因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。正确掌握汽车制动距离对保障行车安全起着十分重要的作用。