正确答案：
交叉口的交通量达到其最大通行能力的80%时，应在该处设置立体交叉口。城市中建造的道路立体交叉口，应与相邻交叉口的通行能力和车速协调。在城市立体交叉口和跨河桥梁的坡道两端，以及隧道进出口30m范围内，不宜设置平面交叉口和非港湾式公共交通停靠站。
城市道路立体交叉口的形式选择应符合以下规定：
1、整个道路网中，立体交叉口的形式应力求统一，其结构形式应简单，占地面积小。
2、交通主流方向应走捷径，少爬坡和少绕行；非机动车应行驶在地面层上或路堑内。
3、当机动车与非机动车分开行驶时，不同的交通层面应相互重叠组合在一起，减少立体交叉口的层数和用地。
平面交叉口的进出口应设展宽段，并增加车道条数；每条车道宽度宜
为3.5m，并应符合下列规定。
1.进口道展宽段的宽度，应根据规划的交通量和车辆在交叉口进口停
车排队的长度确定。
2.展宽段长度，在交叉口进口道外侧自缘石半径的端点向后展宽
50~80m。
3.出口道展宽的宽度，根据交通量和公共交通设站的需要确定，或与
进口道展宽段的宽度相同；其展宽段的长度在交叉口出口道外侧自缘石半径的端
点向前延伸30~60m。
4.经展宽的交叉口应设置交通标志、标线和交通岛。
5.当城市道路网中整条道路实行联动的信号灯管理时，其间不应夹设
环形交叉口。中、小城市的干路与干路相交的平面交叉口可采用环形交叉口。平面环形交叉口设计应符合下列规定：
1.相交于环形交叉口的两相邻道路之间的交织段长度，其上行驶货运拖挂车和铰接式机动车的交织段长度不应小于30m，只行驶非机动车的交织段长度不应小于15m。
2.环形交叉口的中心岛直径不小于60m时，环岛的外侧缘石不应做成与中心岛相同的同心圆。
3.在交通繁忙的环形交叉口的中心岛，不宜建造小公园。中心岛的绿化不得遮挡交通的视线。
4.环形交叉口进出口道路中间应设置交通导向岛，并延伸到道路中央分隔带。
机动车与非机动车混行的环形交叉口，环道总宽度宜为18~20m，中心岛直径宜取30~50m
解析：
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