某货轮从天津驶往新加坡,在航海途中船舱起火,船方及时灌水灭火,灭火后发现1000箱货物被火烧毁;600箱货物被水浸湿变质;主机和部分甲板被烧毁,于是用拖轮将货船拖回新港修理,则()
我国某公司按每箱100美元的价格出售商品1000箱,合同规定“数量允许有5%上下,由卖方决定。”该条款是()条款,我最多可装()箱,最少应装()箱。如我方实际装运1030箱,对方应付我方货款()美元。
铁路整车运送炸药,火车车厢载重量为40t,装1000箱炸药(每箱装炸药20kg,箱子重4kg),则该货物的装载系数是()
铁路整车运送炸药,火车车厢载重量为40t,装1000箱炸药(每箱装炸药20kg,箱子重4kg),则该货物的装载系数是()
某进出口公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用证支付,货物装运后,凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单,向银行收妥货款,货到目的港后经进口人复验发现下列情况: (1)该批货物共有10个批号,抽查20箱,发现其中2个批号涉及200箱内含有沙门氏细菌超过进口国标准。 (2)收货人只实收998箱,缺少两箱。 (3)有15箱货物外表状况良好,但箱内货物共短少60公斤。 根据以上情况,进口人应分别向谁索赔?
计算题:如果卖方按每箱150美元的价格售出某商品1000箱,合同规定“数量允许有5%上下,由卖方决定”。试问: (1)这是一个什么条款? (2)最多可装多少箱?最少可装多少箱? (3)如实际装运1040箱,买方应付货款多少?
信用证中规定货物数量为3000箱,5、6、7月份分三批平均装运,出口方于5月份装运了1000箱,并交单议付。6月份由于货未备妥,未能装运,7月份装运了2000箱,根据“UCP500”规定,银行可以拒绝议付。
某进出口公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用证支付,货物装运后,凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单,向银行收妥货款,货到目的港后经进口人复验发现下列情况: (1)该批货物共有10个批号,抽查20箱,发现其中2个批号涉及200箱内含有沙门氏细菌超过进口国标准。 (2)收货人只实收998箱,缺少两箱。 (3)有15箱货物外表状况良好,但箱内货物共短少60公斤。 根据以上情况,进口人应分别向谁索赔?
一自动仓库存放某种货物,最多6000箱,需对所存的货物进出计数。货物多于1000箱,灯L 1亮;货物多于5000箱,灯L 2亮。其中,L 1和L 2分别受Q0.0和Q0.1控制,数值1000和5000分别存储在VW20和VW30字存储单元中。请画出控制系统的程序?
某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中,货舱起火并蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定往货舱是灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,此次事件造成的损失有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱由于灌水灭火受的损失;(3)主机和部分甲板被火烧坏;(4)拖船费用;(5)额外增加的燃料和船长、船员工资。上述各项损失中,哪些是共同海损?哪些是单独海损?