SOLAS第Ⅱ-2章规定,20000DWT及以上的液货船应安装固定式甲板泡沫灭火系统以保护液货处所的甲板和液货舱,同时应设水灭火系统。但对小于20000DWT的液货船的液货处所甲板上如何设置灭火系统有两种说法。请问,两种说法其中哪种是正确的。()
某远洋分公司提出以16000DWT货船为母型设计20000DWT圣劳伦斯散货船,设计航速14.5节;母型船数据有:Δ=22200t,主机功率6000hp,设计航速14节。新船舶需主机马力。
国际防污议定书规定20000dwt及以上新油船须配()。
根据SOLAS II—1/3—4规定,2002年()及以后建造的20000DWT以上的液货船(包括油船、化学品船和液化气船),应设置应急拖带装置。
某远洋分公司提出以16000DWT货船为母型设计20000DWT圣劳伦斯散货船,设计航速14.5节;母型船数据有:Δ=22200t,主机功率6000hp,设计航速14节。排水量Δ为多少?
检验某艘20000DWT货轮时,发现某道横向舱壁设置了3道垂直扶强材,查阅经审核批准的图纸,上述垂直扶强材设置满足要求。但是发现其端部不与甲板纵桁用肘板连接。问题:这种工艺正确否?
有人说,对20000DWT及以上的原油船,由于已设有双壳体保护,其空载航行时,只需在双壳体内压载海水就足以安全航行,无需在货油舱内压载海水。为此,再也没有必要设置原油洗舱系统。
某船东欲将其一艘20000DWT的散货船改装成沥青运输船。当改装接近完成,船检机构进行吨位核定时,相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外,船东还应提供了下列哪些图纸是吨位计算所需要的图纸?()
验船师小李在一艘20000dwt的散货船做年度检验时发现,该船有危险品证书,也要进行年度检验。在检验过程中,他发现对于人员保护的要求,除了要求配备消防员装备外,只有一套抗化学侵蚀的全面防护服。请问根据SOLAS公约要求,该型船至少要配备几套抗化学侵蚀的全面防护服?()