80t级铁路货车的轴重由21t提高到()
普通货车(轴重21t)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。
某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),总重4050t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t,合成闸瓦),总量2400t,列车主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。
摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t、合成闸瓦),总重2400t,列车主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。
若原状土样的天然密度p=2.1t/m 3,含水量w=15%,土颗粒相对密度G s=2.71,试计算孔隙比e。
普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。
21T轴重提速货车转向架包括
有机防水涂料为21t,需抽样检验数量为()