某堤防工程总长为25km,堤身高度6.5m,按50年一遇的防洪标准设计,工程加固设计内容有:桩号10+000~12+000堤段铲除退建,老堤堤身加高培厚等。填筑土料为少黏性土,设计单位根据《堤防工程设计规范》GB50286-2013的规定,确定了该堤防工程填筑压实度。该工程项目划分为一个单位工程。施工过程中发生如下事件:事件1:工程开工前,施工单位在料场选取土料进行室内标准击实试验,得出最大干密度为1.68g/cm3,并根据《水利水电工程单元工程施工质量验收标准一堤防工程》SL634-2012的规定确定了新堤身土方填筑、老堤加高培厚土料填筑压实度合格率控制标准。事件2:施工单位对退建、新建堤防分两个作业班组同时进行分层施工,每个工作面长度为1km。碾压时严格控制土料含水率,土料含水率控制在最优含水率±5%范围内。事件3:工程完成后,项目法人适时主持了单位工程验收,验收工作组由项目法人、勘测、设计、监理、施工、运行管理等单位的代表组成。并邀请了设计单位和监理单位各1名专家参加验收工作组。施工单位项目经理(一级建造师)和专职质检员(助理工程师)参加单位工程验收。 问题1.指出事件一中,本工程土方压实干密度控制值应是多少(计算结果保留2位有效数字),分别指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度合格率控制标准并说明理由。 2.指出并改正事件二的不妥之处。两个作业段同时进行分层施工应注意哪些要点? 3.指出事件三的不妥之处并说明理由。
尾气检测时,在0℃到40℃环境范围内,底盘测功机在25km/h和40km/h的转速下,吸收功率应能以0.1kW为单位进行调整,功率设定的准确度应为±0.2kW
容许速度160km/h以下的线路,应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护;施工封锁完毕放行列车或单机时,限速15~25km/h;限速列车的时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况来定这些程序的工作是什么?
临时限速25km/h的调度命令已用IC卡输入LKJ,在列车在临时限速区段,当列车运行速度为()km/h时,LKJ将实施常用制动。
速度低于25km/h时,正常制动模式自动变成()制动模式。
某城市新建主干道,长2.5km,设双向四车道,路面组成结构如下:20Cm石灰稳定碎石底基层,38Cm水泥稳定碎石基层,8Cm粗粒式沥青混合料底面层,6Cm中粒式沥青混合料中面层,4Cm细粒式沥青混合料表面层。 施工机械主要有挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。 底基层直线段由中问向两边,曲线段由外侧向内侧碾压,沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查,轮胎压路机初压,碾压速度1.5~2.0km/h。 施工现场公示牌设置为:工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌,安全纪律牌。 施工分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5个部分,Ⅰ、Ⅱ作业时间见下表,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ作业均为1周。 ⅠⅡ作业时间表: 本案例中的施工现场公示牌还需补充设置哪些?
当速度低于25km/h时,可以将ATPM驾驶模式不停车转换至RM模式。
某城市新建主干道,长2.5km,设双向四车道,路面组成结构如下:20Cm石灰稳定碎石底基层,38Cm水泥稳定碎石基层,8Cm粗粒式沥青混合料底面层,6Cm中粒式沥青混合料中面层,4Cm细粒式沥青混合料表面层。 施工机械主要有挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。 底基层直线段由中问向两边,曲线段由外侧向内侧碾压,沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查,轮胎压路机初压,碾压速度1.5~2.0km/h。 施工现场公示牌设置为:工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌,安全纪律牌。 施工分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5个部分,Ⅰ、Ⅱ作业时间见下表,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ作业均为1周。 ⅠⅡ作业时间表: 补充该工程施工机械种类。
临时限速25km/h的调度命令已用IC卡输入LKJ,在列车在临时限速区段,当列车运行速度为()km/h时,LKJ将实施常用制动。
在信号机的显示中,属于引导信号,允许列车以不大于25km/h的速度越过该信号机,并随时准备停车的是()。