主管压力为600kpa时,标记载重50t及以上,装有K2型制动机的货车,每辆换算闸瓦压力为()kN。
列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为()。
动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。
按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的试风作业,尾部车辆乘务员安装列尾仪前,应先开启折角塞门排尘排水,(制动管压力为600Kpa时,减压150Kpa)。
列车管定压600kPa时,最大有效减压量为()kPa。
电缆充气设备充气机保气量,高压600kPa时,24小时气压下降量应不大于()。
列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。
机车车辆用折角塞门的标记示例:折角塞门DN32TB/T1133-1999,组装好后,车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验,机车用的折角塞门须以()进行试验,不得泄露。
70吨铁路货车采用制动主管压力能满足500kPa和600kPa的制动要求。
列车主管压力为600kPa的普通客车,每辆换算闸瓦压力为()。