高铁受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为()mm,曲线区段为350mm。
200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合()。
受电弓动态包络线范围内不得有任何()影响受电弓运行.
什么是内力包络图?
DC1500V接触网设备和车辆在任何困难情况下都不应违背相关净空尺寸,受电弓动态包络线到定位器和任何直接与接触线相连的连接件在轨道横截面的垂直方向的距离最小设计值为()mm。
列车跟踪是(),用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。
120km/h~160km/h以下区段受电弓动态包络线有何要求?
弯矩包络图
时速120km/h以下受电弓动态包络线摆动量与抬升量分别为()。
动态包络线指列车在最低设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。