冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过()。
转K6型须使用钢质下心盘垫板,总厚度不大于()
高速铁路道岔上,调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间,可实现+4~+26mm调高量。
使用新木枕要钻道钉孔,有垫板时孔深为()。
车辆心盘竹质垫板除可与钢质垫板叠装外,需单层使用时厚度不小于()。
在曲线上进行垫板作业时,要先垫上股,后垫下股。
弹条Ⅳ型扣件安装弹条前,钢轨、橡胶垫板和轨枕承轨面之间以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面允许有缝隙。
改道时,木枕地段应使铁垫板()靠铁轨底边。
临时补修指以垫板和改道为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性修理,以保证行车安全和平稳。
弹条Ⅴ型扣件轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板RP5和桥上可能使用的复合垫板()两种。