“5分钟读完一本名著”“3分钟看完一部电影”“10分钟带你了解历史”……类似的短视频节目如今在网络上大行其道,从点击量和点赞量看,受众不少。显然此类节目击中了人们的痛点:一方面渴望文化与娱乐,一方面没有时间或者舍不得花时间,于是能够“速成”的办法就格外受欢迎。但是,这种典型的快餐文化很可能会让你欲速不达、南辕北辙——时间和精力没少花,但收获寥寥。 快餐文化的特点当然是快,但代价是剥离了丰富的内容,只剩下光秃秃干巴巴的几条梗概。看了这些节目,你可以知道故事脉络、记住几个人名,但作品中原有的丰富的细节、细腻的情感、精彩的故事全都与你无缘了。有的人觉得名著篇幅太长、内容艰深、阅读门槛比较高,于是看这些视频版的“缩写本”聊备谈资,更有人连电影、电视剧都要用3分钟看完。当前以短视频为代表的碎片化阅读十分盛行,有人认为碎片化阅读终将取代了传统的阅读方式,对此你怎么看?
安全雨披的由来 2003年,梅雨期未到,一种款式全新的安全雨披已在上海市场上大行其道,以日销千件的火爆场景令众多厂家羡慕不已。 安全雨披的问世,缘于2002年3月《新民晚报》一则“当心雨披变成‘温柔杀手’”的报道。报道透露,上海雨天因自行车车祸导致的死亡人数,占了雨天交通事故死亡总人数的50%以上,而雨披设计不合理所带来的种种隐患则难辞其咎。这篇报道见报后,立即引起了浙江圣瑞斯针织有限公司的注意,他们敏锐地从字里行间捕捉到丰富的市场信息。当即派人赶赴国家专利局,筛选出设计最为完善的安全雨披发明专利,并想方设法找到了在上海的专利发明人,并在雨披的安全性能、面料色泽等方面加以改进创新。同时,又投资1250万元果断并购了一家破产企业,构建起全国独一无二的安全雨披生产基地。2003年5月,圣瑞斯公司推出中国第一代具有双袖、插袋等九大安全功能的雨披,成人、学生、童装等系列产品也相继面市,并首先大举投放上海市场,获得强烈的市场效应。 上海有700万辆自行车,50万辆助动车;每年约有170多天阴雨绵绵;自行车车祸与传统雨披的明显缺陷也多次见诸媒体。媒体呼唤“安全雨披”的报道刊登见报后,曾引起消费者的较大反响,纷纷献计献策,提出改良雨披的设想;报社和不少设计师也主动与上海厂商接洽,提供信息。然而,面对这一商机,自认为是眼睛盯着“上帝”的上海本地厂家不是担心市场风险大、投资收不回,就是害怕产品上市后被仿冒,利润被他人侵吞。即使已开展新产品研制的厂家,也缺少尽快投产、抢占市场的紧迫感,犹豫之间与机遇失之交臂。最后只能眼睁睁地看着浙江圣瑞斯公司把家门口的市场夺去。试分析圣瑞斯公司的营销观念。
目前的汽车销售渠道主要有一下六种:一、品牌专卖制。主要就是目前大行其道的“4S”店。渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1998年以来由欧洲传入我国并发展起来的渠道模式,最先由别克、广本、奥迪等品牌建立:主要以“三位一体”(“3S”,包括整车销售、零配件供应、售后服务)专卖店和“四位一体”(“4S”,整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈)专卖店为表现形式。4S店在欧美正逐渐走向衰退,在中国却方兴未艾,这里面也是有着中国特色的:硬件方面非常过硬,中国4S汽车品牌专卖店的规模和档次在全世界也可算是首屈一指的,就连世界上最发达的美国4S店也无法与中国4S汽车品牌专卖店的硬件设施相比;不过在软件建设方面就差多了(这也正和我们目前汽车营销中重销售轻服务的潮流相符),在经销商的素质、打造和维护经销商其自身品牌、建立成熟的销售流程、以顾客为本提供可能的便利设施等方面还差得很远,亟待有经销商的重视。 二、总代理式。渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→(下级代理商)→最终用户,进口汽车主要采用这种模式,如奔驰、宝马、劳斯莱斯等。 三、特许经销式。渠道模式可表述为厂商→特许经销商→最终用户。这是由于汽车厂商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范而产生的,如富康。 四、汽车大卖场、汽车超市。如北京亚运村汽车交易市场,成都红牌楼汽车交易市场等,严格说来这种营销方式并不能算单独的汽车销售渠道,但是大卖场和汽车超市相对来说同样能够整合市场资源,促进销售(比如,当年连4S店内都买不到的加价车如广本之流,在汽车大卖场只要肯出钱就可以弄到手)。 五、区域代理式。渠道模式可表述为厂商→区域总代理→下级代理商→最终用户。这种模式与IT渠道的区域代理制基本一致,这是汽车渠道最早采用的模式,由于存在对经销商的控制力差的问题,目前使用这种模式的厂商已较少。 六、其他方式。互联网时代,通过网络销售已经越来越受到消费者重视,最新J.D.Power调查报告称,公司网站已经成了影响汽车销售的一个重要渠道。 汽车销售渠道中所存在的问题:厂家和渠道经销商之间存在着博弈现象,厂家认为经销商难管、不听话、胡要价,各自为各自不同的利益争执不休,营销方案和政策执行不下去,导致厂家和最终消费者之间的距离越来越远,对客户的把握能力下降,例如,目前指导价和市场价间巨大的差距就是厂家心中难言的痛,一家经销商在指导价外降了可以处罚,可全体经销商都降了,厂家就不得不接受事实再次降低指导价,可指导价降了,经销商又会提出更低的实际售价(当然,这是消费者所喜闻乐见的),于是周而复始,厂家就被经销商牵着鼻子走;同样,经销商之间的冲突也是不断,他们抱怨厂家不了解市场情况,产品不能迅速适应市场变化,服务差、返点和销售奖励不能兑现,供货周期长,价格支持不到位,配送不及时,对渠道不能够平等对待等等;更为难处的是,网上销售与传统渠道似乎也难以平衡。 总之,销售渠道业已成为沟通买卖双方最为关键的中心,也将会有越来越多的企业发现,在产品、价格甚至广告的同质化趋势日益加剧的今天,单凭产品的独立优势赢得竞争已非常困难,销售渠道已成为当今企业所关注的重心,如何运作好销售渠道,发挥其作用正日渐成为厂家们克敌制胜的法宝。案例分析内容:请你设计未来汽车销售渠道模式究竟是怎样?
鱼翅是中国人心目中最珍贵的“海味”之一。有些人爱面子,但又不会辨别真假,这导致假鱼翅大行其道,一些酒店用合成的淀粉丝冒充鱼翅。这说明()①消费者应树立正确的消费观②经营者应坚持诚信经营理念③一个新的消费热点的出现,往往能够带动一个产业的出现和成长④市场经济具有自发性的弊端
“大行其道”中的“其”没有意义,是虚指。
作为一个信息大平台、文化大熔炉,互联网对亿万网民的求知途径、思维方式、价值观念产生着重要影响。互联网的传播优势和舆论功能,为推动信息交流、促进文化繁荣、凝聚社会共识提供了全新的渠道和手段。然而网络不是世外桃源,离开法治和道德,网络谣言、网络诈骗、网络陷阱等就会大行其道,广大网民特别是青少年就可能深受其害。全国7亿多人上网,肯定需要建设和管理,我们要加强网络内容建设,做强网上正面宣传,培育积极健康、向上向善的网络文化。 对这段文字概括最恰当的一项是
私有化在东欧中亚大行其道的原因是什么?
简述扁平化组织结构能够在世界范围内大行其道的原因。
在20世纪80年代,管理者收购作为一种便利的所有权转换形式和可行的融资形式在()逐渐大行其道。
曾经作为中国人主要交通工具的自行车,在汽车、摩托车大行其道的年代,几乎失去立足之地。可随着人们生活质量的提高和生活观念的转变,它„„再度找到了属于自己的位置。这说明()