()是与人的心理状态有关的无形因素,即由于人们疏忽或过失以及主观上不注意、不关心、心存侥幸,以致增加风险事故发生的机会和加大损失的严重性的因素。
由于人们疏忽或过失以及主观上不注意.不关心.心存侥幸,以致增加风险事故发生的机会和加大损失的严重性的风险因素是()
船舶碰撞受损后,如继续航行操纵应谨慎,并做到:()。 ①减速航行,密切注意进水的变化并应详细记录; ②航线设计应选取近岸航线并勤测船位; ③密切注意气象变化,查明临近海域可供避风的锚地,风力增大应立即择地避风,切勿心存侥幸; ④与附近海岸及公司保持密切联系,使公司及时掌握船位及航行情况; ⑤保护好损伤部位,尽量使之处于下风舷,经常根据实际情况调整航向和航速; ⑥风浪大时尽量减少船舶的摇摆,无法继续航行时可考虑利用海锚在海上滞航
由于人们疏忽或过失以及主观上不注意.不关心.心存侥幸,以致增加风险事故发生的机会和加大损失的严重性的风险因素是()
()是与人的心理状态有关的无形因素,即由于人们疏忽或过失以及主观上不注意、不关心、心存侥幸,以致增加风险事故发生的机会和加大损失的严重性的因素。
投其所好,见机行事,自我吹捧,虚构事实,公关意识强,随机应变,胆大冒险,心存侥幸是()的心理特征。
( )是与人的心理状态有关的无形因素,即由于人们疏忽或过失以及主观上不注意、不关心、心存侥幸,以致增加风险事故发生的机会和加大损失的严重性的因素。