柴油机功率计算公式中的气缸常数C,与下列哪些因素有关()。 Ⅰ.每转工作行程数 Ⅱ.柴油机的转速 Ⅲ.气缸直径 Ⅳ.活塞行程 Ⅴ.柴油机缸数 Ⅵ.气缸总容积
下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气,理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀,压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度,压缩比变小
()可能造成KTA-19G2型柴油机起动马达无法运转。
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是()。 Ⅰ.废气锅炉全部代替辅助锅炉; Ⅱ.废气涡轮发电机全部代替柴油发电机,且废气锅炉部分代替辅助锅炉; Ⅲ.废气涡轮发电机全部代替柴油发电机,且废气锅炉全部代替辅助锅炉; Ⅳ.冷却水的部分热量用于海水淡化; Ⅴ.冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。
下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气,理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀,压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度,压缩比变小
下面是关于燃油十六烷值的述说,正确的是() ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高,会使柴油机排气冒黑烟,经济性下降 ③十六烷值过低,柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
下列论述正确的是() ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环; ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环; ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定容加热循环热效率最高; ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定压加热循环热效率最高。
当柴油机转速增加时,在下述变化中正确的是() ①喷油正时不变; ②喷油延迟角加大; ③喷油提前角增大; ④单位凸轮转角的喷油量减小; ⑤供油提前角增大; ⑥喷油持续角增大。
活塞是柴油机的关键性部件,气体力在活塞顶板上、下表面所产生的机械应力与下列哪些因素有关?() Ⅰ.最高爆发压力 Ⅱ.材料的膨胀系数 Ⅲ.活塞的直径 Ⅳ.材料的热传导系数 Ⅴ.活塞顶板臂厚 Ⅵ.材料的弹性系数
下列论述正确的是() ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环; ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环; ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定容加热循环热效率最高; ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定压加热循环热效率最高。