舵角调节又称比例调节,在海况恶劣、空载或舵叶浸水面积小时,应选用(),风平浪静,船舶操纵性能好时选用()。
影响海运安全的气象海况条件包括()。I.能见度II.洋流III.潮汐IV.风(浪)
船舶在正常气象和海况条件空载航行时,限制主机油门格数应依据的参数是()。
能适应船舶运动特性和海况变化,可以减少操舵次数,减小舵角等的自动舵称为:()
10m带缆艇最大航速()节,系柱拖力(),它的用途是在允许的海况条件下与拖轮配合拖带围油栏。
在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是()。
自升式平台在应起拖时,应在()海况良好时进行。
海况正常时,单点旋转方向为()。
船舶在多变的海况中的运动性能和营运条件称为船舶的操控性。
能适应船舶运动特性和海况变化,且减少操舵次数和舵角的自动舵称为()。