船舶发生搁浅、触礁后,一水应及时按“国际海上避碰规则”显示号灯、号型,夜间为锚灯(),白天为().
船舶搁浅、触礁应急必要时,应请示()放下高舷救生艇,以防过度横倾而无法放艇。
船舶发生搁浅、触礁时,轮机长应根据需要使用()海底阀。
以下属于海难事故的有()。①触礁;②机器故障;③进水;④严重横倾;⑤恶劣的天气
以下属于海难事故的有()。 ①触礁; ②机器故障; ③进水; ④严重横倾; ⑤恶劣的天气
船舶发生搁浅、触礁事故后,船员应本着“货主至上”的原则,在任何时候都应保证货物的安全,更不能有意抛货。
船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型:夜间垂直3盏红灯,白天垂直3个黑球。
船舶发生搁浅、触礁后,由()作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。
船舶触礁后,宜采取下列哪些措施控制损害()。 Ⅰ.立即车舵配合尽快脱离礁石; Ⅱ.查清触礁部位和损坏情况; Ⅲ.适时堵漏排水; Ⅳ.防止船体倾斜。
船舶搁浅/触礁后,机舱应根据船长指示备妥主辅机,并适时换用低位海水吸入阀。