铁路局红外线调度员接到货物列车激热报警时,热轴信息直接传至行调复示终端,若确认属正常热轴报警时,红外线调度员应立即使用直通录音电话用标准化用语向列车调度员预报。激热预报应在60秒以内完成。
在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速()km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。
接触网抢修用轨道车辆、汽车,必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点,工区值班员要及时报告()和供电段生产调度员。
机务段机车调度员按阶段逐级向上级机车调度员汇报内容是什么?
列车(有线)调度电话准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车辆调度员、机务段(客运段)调度员(值班员)、客运调度员、车站值班员(车站调度员)、供电(电力)调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话,根据需要允许动车组随车机械师(简称随车机械师)、车辆乘务员、机车(动车组)司机、()、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。
为维护实际列车运行图的严肃性,除TDCS系统设备故障外,列车调度员原则上不得修改实际运行图时刻(当前时间左边)。如确需修改时,应督促车站修改。
热轴预报后,红外线调度员须在10分钟内填写《安全防范系统拦停甩车通知卡》,并送达列车调度员签字确认。
列车切除ATP运行,车站值班员(行车)监护列车运行时,应确认列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,未满足该条件,需报告运营调度员。
控制中心行车调度员能控制、选择设置在()的监视终端以及大屏幕上的CCTV监视区域,监视全线各车站及运营车辆车厢内情况。
列车调度员工作站主要有哪些功能?