客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求,不应使用()。
轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔,一般不小于()。
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车
铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
允许速度大于120km/h线路轨距变化率大于l‰,其他线路大于2‰(不含规定的递减率)。
保证高速铁路轨道高平顺性,必须满足哪几个条件?
CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()km/h的模式曲线。
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,()分为优良。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行()。
列车到达:进入接车进路轨道电路后,车站值班原按压复原按扭,双方闭塞机复原。