运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。
车轮由轮箍和轮心通过()配合压装而成。
轮箍踏面为什么要有斜度?它对直线运动机车的运行品质有何影响?
内燃机车运用过程中,轮箍厚度磨耗到()报废。
运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
为了检查轮箍是否发生弛缓,用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线,来判断是否发生弛缓现象。
轴身中心线距离两个轮箍内侧面的距离的偏差过大时,易造成轮缘的垂直磨耗。
更换轮箍时,轴身中心线距离两个轮箍内侧面的距离的最大差是()。
轮箍踏面的特点?
冶金铁路技规对两轮箍内侧距离的标准为()毫米。