链传动是具有中间挠性件的()传动。
柴油机中链传动机构的缺点是()。
链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于()
关于链传动,说法错误的是()
提高机床传动链传动精度的措施有()。
链传动是通过链条的链节与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力的。
链传动设计中,当载荷大,中心距小,传动比大时,宜选用()
链传动的瞬时传动比()传动平稳性较差,有冲击和噪声,不宜用于高速和极速反向的场合。
链传动有多边形效应,造成瞬时速度变化,引起动载、振动和噪声,不过随着小 链轮齿数的减少,多边形效应也将减小。
链传动设计时,链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。