富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。

副变速器，是附装在主变速器上的附加变速器。它的功用是增加变速器挡数，扩大传动比范围，多用在重型汽车上。

变速器（英文：Transmission），又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩。因为其形状像一个塔，所以又叫“宝塔齿”。随着中间轴出厂年限的增加，其固有频率有所下降，且下降幅度较小; 中间轴固有频率最高下降 1. 2% ，前 4 阶固有频率下降幅度中高阶大于低阶，但下降率的变化没有规律; 不同截面处的表面硬度略微变化，存在先上升后下降的趋势; 根据中间轴固有频率和硬度的变化，可以初步推断出中间轴还有 60% 以上的剩余寿命，具有回收利用价值。