电子控制汽油喷射式发动机,()是在低温启动时额外提供较多的喷油量。
发动机正常工作时,对喷油量起决定作用的是()
通常通过气缸体观察孔的观察可以判断()。 ①活塞环的磨损情况; ②活塞环的粘着状态; ③喷油量情况; ④活塞环的弹力如何; ⑤气缸注油量是否适当; ⑥气缸套的磨损情况。
通常通过气缸体观察孔的观察可以判断()。 ①活塞环的磨损情况; ②活塞环的粘着状态; ③喷油量情况; ④活塞环的弹力如何; ⑤气缸注油量是否适当; ⑥气缸套的磨损情况。
基本喷油量主要根据下列哪项讯号()? Ⅰ.水温传感器 Ⅱ.节气门位置传感器 Ⅲ.空气流量计 Ⅳ.曲轴转速传感器。
泵角传感器用于检测()转角,与曲轴位置传感器配合共同控制喷油量,并保证在喷油正时改变时不影响()
指出和分析高压共轨柴油机轨压随发动机转速和循环喷油量变化的一般规律。
根据各传感器输送的信号决定喷油量以获得最佳的空燃比的装置是()。
电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。
发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。