区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起停车位置作用,遇()上述信号机应转为点亮状态。
出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机()的范围内。
CTCS0级列控系统地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车
通过信号机是为防护()而设置的。
自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时:接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()km/h”,在规定地点按压【开车】键,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间,严格按分区通过信号机的显示要求运行。
当进站及通过信号机红灯灭灯时,其前一架通过信号机应自动显示()。
移频自动闭塞系统由电源盒、()、执行单元、轨道电路、通过信号机及检测盒、报警盒组成。
动闭塞区段的通过信号机,以显示()信号为定位。
半自动闭塞区段内,在车站进站信号机前方或线路所通过信号机前方的(),机车信号应连续工作。
自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。