本线来车160km/h/<VMAX≤200Km/h时,作业人员下道避车的距离不小于()
本线来车,160km/h<Vmax<200km/h时,不小于()m距离下道。
本线来车160km/h/<VMAX≤200Km/h时,作业人员下道避车的距离不小于()
允许速度200km/h的线路上,列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,旅客站台不应邻靠正线。既有邻靠正线的旅客站台,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,站台安全标线与站台边缘距离为(),也可在距站台边缘1m处设栅栏防护。
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)此部分为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
线路设计速度为200km/h路段,路肩宽度不应小于()。
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
既有线提速区段最高速度为200km/h的需制动到80km/h时制动距离为3930米。