200-250km/h线路三角坑动态检查Ⅲ级标准为()mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组实行计划预防修,分为五级修程,其中一、二级为运用检修,三、四、五级为定期检修。检修周期及技术标准,按铁路局检修规程执行。
对于线路允许速度为250km/h的区段,应答器组中最近的一个设置在轨道电路绝缘节或BA引入点外方()的位置
铁路200~250km/h既有线技术管理线技术管理暂行办法对曲线半径是如何规定的?
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,旅客站台不应邻靠正线。既有邻靠正线的旅客站台,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,站台安全标线与站台边缘距离为(),也可在距站台边缘1m处设栅栏防护。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
一个在空中运行的卫星,最大尺寸为3M,距地面250KM,现在要用一个画幅尺寸为8.8mm*6.6mm的CCD相机来拍摄它,相机的像元数为2600×1950。相机的焦距和相对孔径至少应为多少?如果要你来设计,你如何选择这些参数?为什么?
铁路允许速度200~250km/h既有线路肩宽度:路堤、路堑两侧均应不小于1.0m。()
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组实行计划预防修,分为五级修程,其中一、二级为运用检修,三、四、五级为定期检修。检修周期及技术标准,按铁路局检修规程执行。