CRH2A动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250Km/h。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定:直线部分铁路线间距200km/h<v≤250km/h线间最小距离(mm)为:()
《既有线200~250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判()。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
200-250km/h的无砟轨道线路轨距静态作业验收标准为()mm。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的作业验收标准为()mm。
隧道内轨顶面以上净空面积应满足:250km/h区段单线隧道不小于()。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为()mm。
200-250km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为()mm
线路允许速度200~250km/h,钢轨头部垂直磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。